全媒体记者 罗肆安  通讯员 李锦 章晓玲 黄凯芝 吴石 文/图

他们是平凡的铁路员工，为了平安旅途默默奉献，成为春运中亮眼的明星。

让我们走近“最美广铁人”余明敬、王笑冰、李松，看看他们的春运故事。

余明敬：美在19年春运坚守

余明敬是广州车辆段广州东客检车间高级技师，享受国务院特殊津贴，2020年评为“最美广铁人”。

余明敬从事客车检车员工作已有19年。19年来，他在家吃除夕夜团圆饭不超过5次。为了全身心投入工作，今年春运开始前10天，余明敬就将8岁的孩子和年迈的母亲送回了老家。

1月31日除夕夜，余明敬在办公室查看当晚作业计划单、重点检修项目。对他来说，当晚工作才刚开始。

春运以来，余明敬连续10多天没回家。2月5日年初五，湖南地区大雪已连续下了很多天，余明敬添乘任务越来越重。当天，开往湖南的K6590次临客需要一名工作人员添乘，余明敬主动请缨。23时15分，余明敬一手拎着作业工具、一手拎着水和食物上了车。

“天气寒冷不算啥。我们可以在又脏又暗的地沟工作，也能在冰天雪地里工作。”余明敬说。

李松：美在浴雪奋战

今年春运，李松很忙，但忙得和往年有些不一样。

李松是怀化供电段接触网高级技师，2021年“最美广铁人”。

从春运第一天开始，李松就同该段巡回宣讲小分队到全段各车间宣讲，讲述成长故事，分享成长体会。从1月17日到28日，李松共宣讲13场次覆盖18个车间，直接受众达400余人。

很多车间有了李松的“粉丝”。溆浦供电车间一名青工说：“‘最美广铁人’的经验分享，让我们明确了如何把工作干好。”通过宣讲，李松把“最美理念”辐射到车间一线，激励年轻人奋进成长。

春节后湘西北普降大雪。2月8日13时37分到17时37分，李松作为技术骨干力量连续登乘3趟高铁，认真巡视张吉怀高铁接触网设备状态。

一路上，他仔细察看，重点关注冰雪压弯树木是否侵限、隔离开关和避雷器等上网引线驰度情况、隧道口跨线桥有无结冰等。及时报告隐患，确定最优处理方案，并与电化局对接，安排天窗进行处理，保证供电安全。

2月9日上午，李松作为张吉怀高铁介入验收指导组成员，来到吉首东高铁供电车间，指导车间开展应急演练，面对面传授经验。

吉首东高铁接触网工区工长张杰地说：“这个指导十分及时有效，以后碰到类似情况心里更有底了。”

王笑冰：美在“传帮带”

“线1线3电压测试多少，故障点查找出来没？”2月7日上午，海口综合维修段职教练功场很热闹，全国劳动模范、2020年“最美广铁人”、海口综合维修段信号工、高级技师王笑冰在授课。

从业28年来，王笑冰一直零违章、零违纪、零事故，处理了大量设备隐患和设备故障。他认真学习，刻苦钻研，在安全生产、技术创新中发挥模范带头作用。

作为业务培训骨干，王笑冰肩负起春运相关培训工作，热心做好“传、帮、带”。

“王工的授课很生动。比如查找故障前，他会先把设备原理讲透，再教我们查找方法。条理清晰，容易理解，上手快。”学员黄楷一边做测试一边说。

2月10日凌晨，王笑冰冒雨参加天窗作业，查找轨道电路电压波动。他目不转睛注视着显示屏，在头灯照射下，雨水格外显眼。

今年春运期间，王笑冰坚守岗位，为“春节红”添上了一抹亮丽的“铁路黄”！