——四公司孟加拉单点系泊项目站场与罐区管理工作纪实

罐区施工

工艺管线施工

文/图 王松显

孟加拉单点系泊工程位于孟加拉国Maheskhali（马赫撒哈利）岛，其中站场、罐区占地700余亩，涉及16项专业，包含3台6万立方米原油储罐，3台3.6万立方米柴油储罐，约17公里工艺管道，30余栋单体建筑，以及相应的附属配套设施，是目前孟加拉国规模最大的储罐罐区。

7月5日，管道四公司承建的孟加拉单点系泊工程PSTF站场、罐区基础施工全部完成，单体建筑主体进度完成超过60%。参建人员在新冠肺炎疫情叠加、雨季延长等压力下，全力推进站场建设，将工程建设推向高潮。

提到站场施工，四公司项目经理张伟说：“难点是各方的协作，亮点同样也是协作。项目管理的核心就是整合，工程规模越大，所需资源越多，难度越大。”

四公司项目部通过动态计划管控，多方联合办公，有效资源管控，充分发挥党员先锋模范作用，在进入第三旱季建设以来，各项专业施工优质率达到97%以上。

全员齐动重执行

管道四公司日报员高川每天最紧张的时刻，就是晚上发日报到各部门的工作邮箱时，生怕哪里写错，因为项目部管理人员加上监理等上百双眼睛，都在“检查”他的这份日报。

项目部将计划细化分解到天。针对每个控制节点量化管理并进行动态调整，项目领导班子率先垂范，分担责任区，签订党员领导干部责任状，将工作前移至现场，充分发挥党员先锋模范作用。每名党员干部领取约10余项任务，重点跟踪所属区域工作进展，了解施工中存在的问题，快速协调解决，以此推进各项工作的落实。将绩效考核周期缩短至每周，同时健全规章制度，使项目部的施工做到有章可循。

项目部通过与每天的日报数据对比，及时采取措施纠偏。同时跟踪设计、采办进展，在不影响总体目标的情况下，合理调整计划，确保工作“不断档”。

交底，是落实计划的重要一环。每道工序都有开球会，每项工作都有交底。知道标准，掌握方法，才能达到目标。项目部在交底工作中从不将就，不走过场，邀请监理、EPC单位共同参与，遇到疑问，交底会上当场解决。

项目部借助EPCC组织的劳动竞赛百日攻坚活动，有效推进计划落实。在项目第三焊接劳动竞赛中，四公司施工机组多次获得集体及个人奖项。

解锁办公新模式

项目部采取多项措施促进各施工作业机组的相互融合，协调各机组的交叉作业，实现各机组施工相互配合、资源共享、共同推进。

项目部推行联合办公增进彼此沟通交流，将土建、储罐、工艺等机组管理人员设置在同一个办公室，通过联合办公、技术研讨会，集中解决问题。不但方便彼此沟通交流，同时也促进了各机组之间的团结协作。同时，项目主营地设业主方办公室、EPCC办公室、监理办公室，营造联合办公环境。

不止在办公室，现场遇到问题，就在微信工作群里直接沟通，迅速解决。“请1号柴油罐北面设备在2日内迁移，储罐晚上加班，要使用北面道路”“2号原油罐北面防火堤存放的焊机请在4月8日暂存别处，我们要浇筑混凝土。”

项目部建立多维度联系。线上有站场协调群、项目工作群，便于随时沟通。营地有会议室、大综合办公室，定期召开会议总结反思、分享经验。设置“现场办公室”，现场问题现场解决。同时建立联合检查制度，每周开展联合大检查，对检查中存在的问题实行定人、定时、定措施进行整改，并记录在册。

联合大检查，实际上是整合了检查和会议，将“会议”移向现场，参与部门多，发现问题，现场就能制订解决方案，避免信息差。

“自从联合检查后，同事们自觉杜绝隐患操作，自己也养成工作前进行安全分析的习惯了。”现场一名属地工人这样说。

联合办公，避免因为交叉作业产生不同专业工作相互制约情况，众多专业交叉作业十分顺畅。

共享资源提效率

在新冠肺炎疫情叠加期，工程建设中的资源有效利用更显重要。项目部建立资源信息库，将属地材料采购、人力资源、设备资源以及运输资源等信息定期共享，使各分包机组可以及时得到价低、质优的属地资源，避免了因属地资源匮乏而影响施工进展。

在资源管理方面，项目部根据项目里程碑计划，结合现场施工进度，准确编制月度、周物资供应计划，并跟踪落实；加强内部协调，强化过程管控，深入一线服务，查漏补缺，在做好现场物资管理的同时，全面掌握各工程项目施工进展情况，全力保障项目建设顺利进行。

为清晰掌握资源使用情况，项目部制作资源管理看板，将资源数量、资源部署展现在看板上，动态更新。查找资源位置、优化资源调遣，沙盘演练一板解决。

此外，项目部将过程思维变为结果思维。在繁杂的交叉工作环境下，为了明晰工作重点，项目部通过时间管理将工作按轻重缓急分类，有效提高工作效率。

站场综合管理部管理人员每天下班前将第二天工作写在时间管理看板上，通过任务共享，使站场综合管理部工作明晰可见，便于捋顺工作顺序，避免重复工作。

项目调度统一调配各区域施工机组（包括线路焊接方面）、设备租赁方、中转站等，将有限的设备充分利用。设备白天在工艺机组使用，中午、晚上利用碎片时间运布管，不仅有效应对因作业带有限造成交叉施工不便的情况，并且避免造成当地交通堵塞，影响百姓出行，一举两得。

站场施工人员较多，上下班高峰使用车辆频繁，项目部采取错峰上班。焊接机组提前10分钟上、下班，防腐机组延后10分钟上、下班……解决了交叉作业中班前会、设备材料领用及运输中的冲突。

截至目前，柴油3号罐网壳提升完毕，工艺管线施工进展超过预期，站场外环道路完成超过80%，为雨季施工及下阶段进场创造了有利条件。“一带一路”让孟加拉单点系泊项目近千名来自不同区域的参建者成为朋友，让他们在这特殊的时期、在这特殊的舞台展现自我，奏响了“一带一路”协奏曲。