全媒体记者 凌维真

记者：集团公司完成年度攻关任务，职工能够获得哪些实惠和奖励？

蓝瑜晟：集团公司为激励干部职工努力攻坚克难，完成年度各项生产任务，出台了一系列措施。其中在“3+N”挂钩考核方面，建立了新增效益工资与任务指标的联动机制，并加大了主要经营指标的权重。即任务超额越多，清算的新增效益工资越高，反之，若是未完成任务，则要相应扣减单位工资。

在任务攻关方面，明确了增运增收专项考核办法，年度工作完成必保目标、完成奋斗目标，都会按照相应档次标准，给予职工奖励。对实现“战暑运、保安全、增效益、迎国庆”百日攻关活动目标单位，分档按照人均500至800元的指标划拨，由单位给予考核奖励。

记者：运输站段标准化、规范化是当前推进的一项重要工作，在这方面集团公司的考核激励措施有哪些？

蓝瑜晟：深入推进运输站段标准化、规范化建设，是集团公司落实国铁集团党组“强基达标、提质增效”要求的重要抓手，也是强化运输站段管理的重要手段。

集团公司在年中工作会议中，对运输各专业系统的标准化、规范化建设，进一步做了完善和细化。结合运输站段标准化、规范化建设，集团公司在工资考核激励上也按照“精准施策、有效激励”的原则，给予考核激励。经国铁集团复核，取得标杆站段的单位，集团公司将按照排名的前２5％(含)，分3个档次，按照人均的标准拨付奖金到单位，由站段给予考核奖励。

记者：哪些单位是国铁集团重大运输站段？有什么激励措施？

蓝瑜晟：国铁集团自2021年起，对全路规模比较大、工作任务重、管理难度大的重大运输站段实施考核激励。在按工作量、管理跨度、劳动生产率、人员规模、运输收入等指标得分情况进行加权平均计算，分类进行排序。排名前10%的运输站段，即列为国铁集团重大运输站段。

国铁集团重大运输站段实施滚动管理，每年公布一次。因此本年度纳入的单位，如果不保持先进，下一年度就有可能淘汰出局。

为进一步推进重大运输站段建设，集团公司在实施运输站段标准化规范化考核激励的同时，按就高原则实施重大运输站段考核激励。集团公司将对重大运输站段按人均1000元标准给予奖励。各单位可结合单位内部分配办法，根据在创建工作中的责任大小、劳动强度、贡献程度等情况，差异化进行考核分配。

记者：集团公司对持续推进绩效考核工作有哪些要求？

蓝瑜晟：集团公司要求各单位进一步扩大车间绩效考核，逐级分解目标任务，科学构建指标体系，精准实施绩效评价，合理拉开分配差距，切实提升绩效考核的力度、广度和深度。集团货运系统将全面推行绩效考核，即对管理及货运岗位人员实行绩效工资，对区域营销团队实行底薪加提成的绩效考核模式，对装卸人员实行计件考核模式，最终实现工资收入随效益效率联动分配。

记者：集团公司劳产率的奋斗目标是什么？

蓝瑜晟：集团公司通过各系统、各单位的共同努力，争取在“十四五”末各系统劳产率在全路名列前茅，实现全路排名1（客运）、3（车务、工务、电务、供电、车辆）、6（机务），以运输业各系统劳产率的提升促进集团公司总体劳产率的全面提升。