本报讯（记者张弛 李家冀通讯员姚旺）7月13日10时，随着汽笛一声鸣响，装载着3800余吨糙米的“集港转直发”集装箱直达专列从新九站站缓缓开出，驶向3088公里外的成都站。这是集团公司继开行首列上海方向“集港转直发”卷钢直达货运专列后又一次成功尝试。

按照主打“集港转直发”的营销策略，集团公司货运营销中心坚持市场化思维，有关人员深入调研，掌握当前集港货物品类、分布、总量，分析研究其转直发的可行性、突破口和具体措施。同时，组织各货运中心大力宣传集装化运输优势，努力提高集装箱运输占比。

为使区域内企业进一步了解直达专列的运输优势，吉林货运中心总经理带队多次深入重点企业，与企业负责人研究合作事宜，主管营销副总经理组织营销事业部积极走访，寻找商机，按照一企一策原则，为企业量身定制运输方案，切实解决企业难题。

6月初，中国粮食贸易集团有限公司有一批糙米，委托位于吉林经济开发区的增益供应链（吉林）有限公司加工后运至成都。这个货运中心了解情况后，为企业量身定制了以20英尺敞顶箱运输为主的运输方案。同时，协调车务、机务、车辆等部门，积极组织配车、装车、挂运等，努力压缩运到时限，加快敞顶箱周转。在此基础上，为解决20英尺路用敞顶箱箱源不足问题，这个货运中心根据实际，设计了20英尺35吨通用箱与自备箱互补的组合方案，确保货物运输顺畅。

“集港转直发”集装箱直达专列的开行，省去集港、船运、疏港等多个中间环节，极大缓解企业货物外运压力，解决海运时间长、糙米湿度大易霉变等问题，打开了一条新的铁路货运通道。