全媒体记者 向丽艳 通讯员 章晓玲

暴雨频发，狂风漫卷，铁路沿线供电设备安全受到极大挑战。5月中下旬，怀化供电段管内雨水频繁，该段全力以赴展开防洪抗汛工作。在所辖的沪昆、焦柳、渝怀铁路线上，供电人战风雨保设备安全的身影随时可见。

未雨绸缪，全员各司其职

怀化供电段管内多山区，地形复杂，桥隧相连，防洪抗汛任务艰巨。今年，段管内防洪重点地段共1056处，其中集团Ⅰ级防洪点3处、Ⅱ级防洪地点194处、Ⅲ级防洪地点859处，段排查发现防洪隐患52处。

该段认真贯彻落实国铁集团和集团公司关于防洪工作的部署和要求，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，提前谋划，超前准备。在抓好防洪隐患整治、提前布局应急力量的基础上，密切与相关工务段联系，积极掌握雨情，监视降雨、洪水发生和发展动向。对受影响的重点防洪地点和防洪重点设备开展雨中、雨后巡视，全员防洪意识不断提升，全力以赴防洪抗汛保安全。

今年雨季来临之前，该段就在7个高铁站、3个普铁站建立应急值守点，确保应急有备。从3月中旬开始，段领导班子成员分别带队深入现场，开展防洪检查，落实隐患整治，确定重点风险管控措施，严格应急演练，在防洪一线盯控把关，确保供电设备安全。截至目前，段包保干部共计下点310人次。

暴雨来袭，“兵头将尾”挺在前

责任在肩勇担当。5月15日21时17分，铜仁地区突然雷鸣电闪、狂风大作，顷刻间大雨如注。铜仁供电车间普觉变电所4条馈线断路器同时跳闸，警铃大作，只有4#馈线重合闸成功。面对罕见情况，副所长黄增毅立即巡视所内外所有设备，向车间汇报跳闸情况后，顶着狂风暴雨一路巡视，认真查看供电线与供电臂。终于在普觉到桃映18、19号杆附近，发现因大风，附近农民屋顶的彩钢瓦、钢支架散落在普觉至桃映上下行16#-20#、19#-23#间供电设备上，导致供电线严重受损。

梅江网工区副工长、共产党员夏慧接到抢修命令，立即带人赶到现场，从铁路边坡爬上线路到达故障点。23时多，大雨仍在继续。30多名抢修人员在车间主任、共产党员余小勇的指挥下，一边清理彩钢瓦，一边处理受损的设备。夏慧和同事们冒雨鏖战了一夜，直到次日5时才带着一身泥水回到工区。

5月23日5时左右，夏慧又接到紧急排查任务。在车间干部万欣的带领下，抢险人员兵分两路，分头巡线排查，找到故障原因。10时多才回到工区。5月26日3时，夏慧又带队冒着大雨上线排查，确认现场设备安全才离开。

急报频发，应对有方保安全

紧急联动化险情。频繁的雨水给铁路供电设备带来很大影响，现场职工连续奋战。5月8日18时，石门北供电车间接到段调度通知：石门县站和七松站综合电源线出现故障。在石门电力工区的职工在外作业无法及时赶到的情况下，车间立刻组织抢险小组赶往故障现场，发现因树木倒伏，导致77、78号杆两相导线熔断，即时恢复难度较大。车间党支部书记羊将涛果断处置，立即开口恢复石门县站信号供电，同时派人携带发电机驻守七松站。次日5时，抢险人员继续处理断线故障。由于故障电源线位于库区，因水库大量蓄水，电杆杆基已完全被水淹没。车间借来船只，将作业人员和抢险材料一趟趟运送到故障点，经过6个多小时的奋战，排除故障，恢复正常供电。

5月15日，湘西州局部地区出现强对流天气，狂风暴雨肆虐大地，多处架空线路发生倒树断线跳闸，影响供电。5月16日1时05分，吉首供电车间接到水电调度急报：排口至万岩及龙鼻嘴至马颈坳区间贯通过流一段跳闸，地方综合电源因雷雨天气中断供电，万岩站、龙鼻嘴站双站停电。险情就是命令！车间紧急行动，组织电力抢险人员赶赴现场，一边紧急调动两台应急发电机到车站，第一时间保证车站信号供电，并安排人员加强夜间巡视，一边抓紧处理区间倒树恢复供电。在与恶劣天气较量了两天之后，终于恢复贯通线正常供电，期间共处理倒树30余棵。

5月23日12时33分，吉首供电车间接到地方应急办反馈：焦柳线1095公里处因雨水频繁，一电杆杆基滑溜严重，随时有倒杆的危险，地方道路已封锁。车间电力技术骨干张明涵、吉首电力工区党员工长吴明伟步行赶到现场，确认吉首至吉首南区间45#号杆，因雨水侵害，位于山坡的电杆杆基塌陷明显，情形严重。车间及时报备联系段调度进行紧急停电处理，随后组织危险电杆移除作业。电力工区郭洲平主动请缨，做好安全防护，站在吊车的索锤上，通过吊车臂上升到30多米高的杆顶，把吊车的钢丝套固定在杆顶，及时完成抢险作业。

持续降雨也会影响接触网支柱基础。该段坚持网变联动，加强巡视值守，及时排查隐患。5月21日11时30分，溆浦南高铁供电车间主任、共产党员陈吉辉带领接触网技师党员郭青、变电值班员岳志勇进行雨中重点巡视，发现供电线G5号杆基础因洪水冲刷，影响设备安全，车间立即组织力量赶赴现场，冒雨抢险，采取措施，确保高铁供电设备运行安全。

5月份以来，怀化供电段防洪抢险出动339人次，排查处理设备隐患19处。