广州工务段提前部署，按照“卫星地图宏观预览，无人机辅助研判，人工登山实地查勘”的方法，对管内防洪地点进行全面排查确认。 陆省省 摄

本报讯 全媒体记者杨新飞 严冬 罗肆安 高霞报道:6月1日，集团公司启动防洪Ⅲ级应急响应。广东地区广州工务段、惠州工务段、肇庆工务段以雨为令、闻雨而动、严防死守，加强降雨过程盯控，提升技防手段的应用水平和力度，为防洪安全保驾护航。

广州工务段：146人次包保干部赶赴包保岗位

从6月1日10时起，广州工务段启动防洪Ⅲ级应急响应，优化调整防洪Ⅲ级应急响应区域。明确检查重点、排查隐患，并通过各种信息渠道做好防范提醒，严格执行信息报送制度。截至1日16时，本轮降雨该段管内共发出出巡警戒88站次、限速警戒4站次、封锁警戒5站次，防洪出巡48个次工区/149人次，防洪添乘12人次/20趟次，防洪地点看守26人次，做到了警戒区域巡查全覆盖。

惠州工务段：冒雨出巡300余人次

该段启动防洪Ⅲ级应急响应，共组织冒雨出巡300余人次，防洪看守45人次，防洪添乘65趟次，发现并处置防洪安全隐患5个。落实不间断观云追风追雨工作，加大科技防洪管理手段排查隐患，在GPS定位终端、手机视频终端追踪技术配合下，引入无人机航拍技术加大排查覆盖面。他们以无人驾驶飞机作为空中平台，以机载遥感设备获取信息，通过航拍数据对比，找出地面有变化的隐患点位，从而进行人工徒步复核，有的放矢提高防洪工作效率。

肇庆工务段：巡守人员快速到位

该段立足先进技术，在山区铁路防洪重点地段加装打点设备、视频监控等监测设备，对广茂线23处失格挡墙安装视频进行实时监控。常态化利用卫星图片、无人机航拍等技术手段扩大防洪隐患排查深度和广度。结合水害和隐患排查，重新研判防洪安全风险，优化调整防洪地点。针对部分防洪看守点距离驻地较远、到达时间过长的问题，根据实际情况，制定提前布防方案，确保降雨出巡报警后，20分钟内巡守人员到位，且山区铁路高风险地段要加强雨中雨后看守，并提前实行以守代巡。