“打造精品、一流的地铁工程，关乎城市发展，关乎市民生活，关乎企业生存，一定要秉承最务实的作风、制定最科学的方案、集中最优质的资源、拿出最忠诚的行动，只许成功，不能失败。”在每次召开的工程例会上，四公司青岛地铁4号线项目负责人徐磊总会重复这句话。
　　青岛地铁4号线项目，包括静港路站、沙子口站及九静区间、静沙区间，分别采用明挖法、“矿山+盾构法”施工，地质及周边环境复杂，施工技术难，安全风险大。
　　开工建设以来，项目团队将“服从管理、严格标准、铸造精品、造福一方”的信念和目标牢记心中，以铁腕力度克服了征拆难度大、管迁种类多、地质复杂等一系列难以想象的困难，高效圆满完成各项节点任务，受到属地及各界的广泛关注和高度评价，在“家门口”展现了央企风采。
　　精准把脉 开出施工良方
　　青岛地铁4号线项目地处该市崂山区沙子口，隧道地质上软下硬不均，拱顶富水砂层厚度较大，加之地表建筑物和天然气管线繁多，成了横在项目部面前的“拦路虎”。
　　为此，该项目技术人员不分日夜坚守现场，坚持24小时对地质进行不间断监控量测及巡视。根据现场实际，他们认真研究施工中每个环节，定时召开“碰头会”，沟通推敲方案。同时，通过查阅大量的技术规范、施工案例，组织人员到行内、标段先进单位学习“取经”，邀请权威专家评审论证，最终制定了科学有效、切实可行的施工方案。
　　针对矿山法施工中可能遇到的地质问题，项目部持续加大超前地质预报，及时收集、对比分析施工方、第三方监测数据，严格落实监控量测管理办法，有效指导施工。同时，制定推行严格的奖罚制度，进一步提高了现场管理人员的安全意识、质量意识和责任心，确保了施工安全。
　　今年，项目部围绕盾构施工主线，针对影响施工的各项关键工程，主管领导分别包保盾构施工、静港路车站、静沙区间矿山段3个重难点、卡脖子工点，将每个关键节点施工任务分解到每日，坚决做到人等工序，杜绝工序等人。
　　安全护航 打造优质工程
　　既要进度效益，更要安全质量。针对青岛地铁4号线建设中各界关注度高，地质、地下管线等未知安全风险、隐患多的实际，项目部紧紧牵住安全这个“牛鼻子”。
　　随着“铁龙五、六号”盾构下井掘进以来，他们抓安全的手腕不断变硬，进一步修订完善各类管理办法，强化人员教育培训。截至目前，先后制定下发《安全生产十条红线》《施工现场十必须十不准》《一线员工积分考核制度》等30多项管理规定，对全员进行实名登记、“清单式”管理。仅2020年，他们就举办1200多人次参与、累计55次各类教育培训，开展128次安全专项检查，并定人、定时、定措施督促整改到位，大幅强化了团队的安全意识。
　　针对盾构施工机械化水平高，垂直、平行作业多，安全管控风险高等困难，项目部增加安全管理人员10余名，严格开展“夜巡”“周检”“专项检查”“班前一课”“工班安全质量座谈会”等各种安全质量管理活动，形成了“个个想安全、人人讲安全、事事保安全”的浓厚氛围。
　　为确保盾构施工平稳进行，他们还成立领导小组，划分责任权限，选派精兵强将，研究制定了切实可行的盾构专项施工方案、调试维修及保养计划，并通过开展“大干60天”劳动竞赛活动，确保了铁龙5号、6号盾构机顺利始发，保证了施工质量和进度。
　  严控成本 助力开源节流
　　为实现提质增效目的，项目部通过细化成本核算、严控成本支出、持续开展责任成本分析会等手段，全力以赴打好精细化管理战。
　　以项目经理徐磊为名的创新工作室，积极研究施工方案和图纸，结合施工实际加强和业主、监理、设计院等多方沟通，将沙子口站、静港路站主体围护结构调整为地下连续墙，仅此项变更便为项目部盈利1455万元。
　　施工过程中，项目部根据材料设备需求，依托股份公司等招标平台对机械设备、物资进行统一、公开、合法招标采购，并进行市场调查和多方比较，严控质量与价格，保证了项目物资设备充足供应，做到了价格最优、设备精良。
　　为减少材料浪费，项目部制定出台相关制度，大力约束施工队伍在材料使用过程中的日常行为，确保做到工完料净场地清，持续提高现场标准化和文明施工水平。
　　凭借扎实的作风和良好管理，青岛地铁4号线项目部安全质量、形象进度等工作排名全线前列，多次承办业主单位组织的观摩活动，仅2020年获得各类奖励170万元，5次荣获中铁建4号线总承包部安全质量月度考核“优胜单位”，并获青岛地铁集团“施工标准化工地”“管理提升先进单位”“劳动竞赛优胜单位”等荣誉，促使企业信誉考核在青岛市政处、青岛地铁资质排名中持续攀升。