近期，首钢集团党委巡察组将通钢运输公司火车掉道频繁、发生脱轨事故的问题纳入第33项整改问题后，通钢公司党委高度重视，对照巡察问题整改落实工作要求，把思想摆进去、把工作摆进去，把职责摆进去，深挖根源症结，举一反三，查“病灶”治“未病”，细化整改措施，完善整改清单，以坚决的态度、严格的要求、有力的举措，确保问题整改到位。

在2月19日通钢公司党委中心组学习会上，通钢公司主要领导一针见血地指出，火车掉道固然有很多原因，但主要原因是主观的，是思想问题、管理问题。“火车掉道”的背后是思想掉道、作风掉道、责任掉道、管理掉道。

得过且过，敷衍了事，工作不重视，这是“思想掉道”。思想是行动的先导，有什么样的思想就有什么样的行动，如果思想上“差很多”，行动会“差更多”；思想上的“病根”不除，行动上就很难有起色。发生问题不可怕，可怕的是思想开关没拧紧，始终不长记性，没有把教训变成经验，把“学费”变成效益，不想事前“防火”，总是忙于事后“救火”，视事故为家常便饭，习以为常。我们必须真正牢固树立“事故是最大的成本浪费、安全是最大的效益基点”的理念，坚决向影响生产稳顺的各类事故说“不”。只要思想不滑坡，办法总比困难多。对工作中发现的问题要咬住不放，把问题层层打开，一个问题一个问题地解决，不达目的不罢休，问题不解决不放过。

一些问题反复出现，屡禁不止，陷入反复抓的怪圈，工作不扎实，这是“作风掉道”。在问题面前，首先要立足自己，不回避问题，眼睛向内、刀刃向里，深入查摆自身工作态度是否端正，工作标准是否达标，工作作风是否严实。而不是总给自己找理由、找借口。转作风，重在执行，要强化担当意识，狠抓工作落实，提升交账能力，确保各项工作落实落稳落地。要把精力放到工作中，主动想事、积极干事。越是面对困难局面，我们越是应该敢于直面自身存在的问题，思考找出解决办法，既要立足当前，真抓实干，抓早、抓小、抓准，又要着眼长远，谋划好生产经营发展的大事，攻坚克难、创新突破，全力打开工作局面。

工作标准降低，本应该做好的事情没做好，工作落实不到位，这是“责任掉道”。在破解难题的过程中，无论是管理人员，还是专业人员、操作人员，都要层层履行好自己的责任，把责任牢牢扛在肩上。特别是面对困难和挑战，需要我们不躲不推不绕，主动把自己应该做的事情揽过来，奔着问题去、迎着困难上，把每一项要求落到实处，把每一个细节都做到位，持续用力，久久为功，把大事做细，把细事做透，为各项任务完成打下坚实基础。各级领导人员要有更加清醒的认识，要敢于负责，化差距为措施，强化对结果的负责。各级管理部门、领导人员要切实帮助基层解决实际问题，引导基层单位在生产稳顺上精耕细作，在降成本上精打细算，在攻指标上精益求精。

考核体系没有系统建立起来，考核指挥棒作用没有发挥出来，工作失之于宽，这是“管理掉道”。严格管理不能只喊在嘴上，不能雷声大、雨点小，不能剔除这个因素、那个因素，而是要有一股子“狠劲”。

对违反操作规程和制度，不落实责任的、不担当的，就要坚持“严”字当头，做到严格管理、严格考核、严格责任追究，倒逼责任落实，促进问题整改。确定的目标、出台的措施，就是立下的“军令状”，不能等、不能放，在抓落实上要有“硬劲”，一抓到底，确保措施一项一项落实，问题一件一件解决。领导人员要做到身体力行，敢于挑最重的担子、啃最硬的骨头、接最烫手的山芋，真正让“交账”的结果体现在财务账上、效益账上。