华油工建承建的神安管道一二标段工程项目位于河北省平山县，山间河谷，地貌复杂。管径为813毫米，长度约60公里，含6座阀室及线路配套附属工程、水工保护、水土保持、通信阴保施工，施工工期仅90天。项目部于10月23日成立，可以说项目部到成立之日，就是倒排工期之时。工期短、任务重、难度大，加之冬季施工，安全风险急剧上升。为确保工程顺利推进，实现节点目标，项目部人员拧成一股绳，迎难而上，织造冬防安全网。
布控全线“防护网”
平山县是中国小水电试点县之一，中国革命圣地西柏坡所在地。县境内温泉资源丰富，山水风光秀丽，历史文化独特。管道沿线景点众多，在这样一个旅游大县展开管道施工，难度和安全风险显而易见。
　　该项目的质量安全风险点概括为“一山两路”。一山，管道全线路敷设在太行山区山脊，坡度大，石方段长；两路，分别为207国道和县道穿越，重型车流量大，道路两侧落差大。
　　项目部常务副经理郑绍伟把蒿田河等
52处河流、公路穿越，将军岭等30余处陡坡、削山，民房拆除，评级为极难，较难和难3个级别。逐点实地勘察，归类分析，一类一策，制定设备、车辆、运管布管专项冬防措施，以点带面布控全线防护网。
　　作为一个纯管理型项目，项目管理团队多次全线实地踏勘，连续组织3次研讨会，建立质量安全监管框架，以制度管人，有奖有罚。项目部将全线划分区域，实行领导区域承包责任制，垂直管理，横向交流。严格实行机组旁站实时监督制，每日填写机组安全和质量检查记录。相关职能部门每周至少两次全线巡检，严格执行质量安全奖惩制，奖罚分明。
锁紧车辆“防滑链”
“山间雾大，路窄道滑。已出车辆慢行，未出车辆延迟。”小雪节气过后，第二天一大早，安全部权建宁在项目群里发出警示。
　　这天，权建宁依旧如常，先行一步赴现场。赵家沟是绕不开的必经之路，浓雾笼罩路面，右边悬崖峭壁，左边深谷沟壑。拉煤、运沙的大型运输车队，拉响“嗤嗤”的气刹，浩荡驶来。路滑、车多、雾大，路况瞬间变糟，行车风险激增。
神安管道一二标段位于山区地段，管道途经道窄、探头路、长陡坡路段，冬季积雪路滑，存在安全隐患。权建宁说：“就是轻车熟路的当地老司机也打怵，曾经有个司机，刚体验一天的山路驾驶，就打 ‘退堂鼓’，卷铺盖卷跑了。”
　　“小伙子，几年驾龄？你对六岭关村、下口镇、北冶乡、鹿泉区路况熟悉吗？”设备车辆主管杨贵武严把司机考核关。“今年刚拿到驾驶证，只搭车走过几趟。”杨贵武当即挥手，“回去吧，你还不适合这个工作。”
　　面临冬季交通运输的重大风险，项目部安全总监张义禁第一要务是带车全线“探路”，根据各路段实际情况，细化冬季设备车辆管理制度，实行带车人监管制度，包括选用山区驾驶经验丰富、驾龄五年以上的值班司机，配备车辆防滑链。
　　“不仅给车辆配备防滑装置，更重要的是在员工思想意识上，时刻锁紧安全这根 ‘防滑链’，项目对所有司机强化冬季行车安全培训，这是关键。”张义禁说。
筑牢森林“防火墙”
佛光山是旅游景点，随时有警示牌警醒进山的人，“带火就扣，见灰就查，点火就
抓”。路边广播循环播放“防火区域，禁止携带火种，珍惜绿水青山。”
　　神安管道一二标段途经作业带区域，低矮植被生长茂盛，进入冬季天气干燥，衰草、枯叶、朽木极易引发火灾，整个平山县都是重点森林防火区域。每年10月中旬开始到来年5月底，防火周期达7个月。
　　“山场及山场周围100米内严禁电焊、电气焊、切割和爆破作业。”12月3日，正在实施焊接作业施工的BA040号桩来了一群“不速之客”。
　　原来，设置在平山县森林执法大队会议室的红外线温控仪，检测到施工区域温度异常而报警，引来执法人员的例行检查。外协员宋世清会同机组负责人和执法人员真情沟通，倾心交流，并承诺全力配合，施工未受影响。
　　宋世清在询问笔录上签下自己的名字，走出执法队办公室。给项目相关领导汇报情况后，立即和外协员张春荣商量，在点滴细微处寻找突破口。同时，督促机组完善防火措施，作业现场设备车辆配备防火帽和足够的灭火器，摆放防火警示牌，车内张贴森林防火标识，每个施工点指定专人负责，并佩戴袖标，筑牢森林“防火墙”。