冬日的鄂尔多斯高原，寒潮频频来袭，刚刚完成装置大检修的化工公司煤制油人内心却流淌着汩汩暖流，这暖流正激发出一往无前奋勇拼搏的干劲。
　　2020年以来，受国际原油价格低迷、全球疫情蔓延等影响，煤制油行业面临产品价格下跌，利润下滑的经营局面。但煤制油人于逆境中振奋精神，精心调控装置生产，积极开发潜在客户，适时调整销售策略，全力提高油品出厂效率，产销运高效联动，全力冲刺年度目标。
　　精心调控稳生产
　　夜幕下的煤制油，现场灯光璀璨，塔罐林立，巡检人员穿梭其中为运行设备测振、测温，不放过任何异常情况。中控室里，操作人员全神贯注地翻看着操作界面，全面盯防煤液化反应温度、系统压力等关键参数，根据运行现状微调进料量、氢气量、煤浆加热炉出口温度，通过对讲机及时与现场巡检人员沟通处理各种状况，保障机组安全高效运行。
　　2020年度，该公司的装置大检修周期较长，给产量完成带来了较大压力。为了保障完成全年生产任务，装置开工后该公司全面统筹，合理制定生产计划，精心调控，严格控制生产负荷在85%以上高位运行，同时加强双反应器安全运行管理，大力确保煤中出油量。紧紧围绕生产任务目标，上下一心攻坚克难，坚持以日保周、以周保月、以月保年，努力做到疫情防控与安全生产两手抓、两不误。
　　主动出击提销量
　　为了应对大检修后双反应器运行条件下油品产量增大给销售带来的挑战，该公司供销中心超前谋划，前往包头、宁夏等地，通过客户转介绍、区域内摸排等方式，发掘潜在油品大客户并进行诚恳商谈，最终成功开发终端大客户3家，月增加柴油销量8000余吨。
　　经过多月来的持续对接，供销中心于11月份打通了煤直接液化沥青出口日本的全流程，将产品成功销售给了日本客户。
　　“这是我们公司完成的首单煤直接液化沥青产品出口业务，后续合作正在谈判中。”供销中心业务经理赵斌峰高兴地说。
　　煤基柴油是该公司的主要产品，客户主要为集团内部客户和集团外部客户两大类，其中内部客户主要使用铁路运输。煤制油针对公路运输运力受限因素较多，而铁路运输运力稳定的特点，提高铁路运输能力。
　　“截至15日，12月份已发运铁路罐车4列，发出11000吨，全月按计划可发运柴油6列，预计实现销量17000吨，将创造近年来单月铁路发运新纪录。”供销中心负责铁路运输业务的工作人员王剑介绍说。
　　在供销人员不懈努力下，12月中旬，该公司通过网上公开竞价和线下协议的方式，将生产运行期间的油品库存降至破纪录低点，累计销售煤基新型油品突破1万吨，并成功将煤液化沥青库存清零，且销售单价创造了新的历史纪录，为提升经济效益作出积极贡献。
　　高效联动保出厂
　　12月15日凌晨1时，鄂尔多斯室外温度达到零下20多摄氏度，但煤制油汽车装卸栈台处却是一片热火朝天的繁忙景象。栈台装卸四班的员工张健认真下好鹤管，锁好鹤管臂，关好排气阀，一丝不苟地做着装油前的准备工作。
　　冬季是该公司煤基油品的销售高峰期，汽车栈台每天等待装油的车辆都排成长龙，火车装卸栈台柴油产品的出厂量也由一月一次增加到了一周一次。12月7日，该公司环储中心单日装车出厂量刷新高，突破了4500吨。
　　随着11月装置完成检修开工以来，该公司各类主产油品产量不断提升，环储生产中心罐区每小时接收的装置所产柴油达90-100吨，该公司全面协调储运区域产品接收、油品调和、产品出厂等各项工作，为年度产品销售目标完成铺实道路。
　　时间就是效益，为了更好地满足市场需求，该公司依据装车计划倒推时间表，将油品调和周期由10至15天压缩为3至4天，做到在夜间调合柴油产品，白天进行质量分析，达到质量要求后迅速备用出厂，加快储罐周转，最大限度地缩短装车等待时间。
　　为了提高出厂效率，该公司环储生产中心储运区域各岗位操作人员不畏严寒坚守岗位，查车辆、防违章、做检测、核数据，调整优化作业时间，将汽车栈台装车出厂截止时间由零点延长至凌晨两点，同时进一步优化车辆调配、物料切换、地磅计量等操作，努力做到各环节无缝对接，提高充装效率。
　　尽管时间宝贵，但煤制油人从未放弃对质量的追求。为了确保每一批次柴油合格储存、合格出厂，该公司在油品调和过程中，严把添加剂质量、储罐来料质量、储存质量关，加强对储罐工艺操作细节的管理，并重点关注液化气、石脑油、稳定轻烃、混合芳烃等产品储罐的脱水、工艺管线的电伴热检查和维护，防止因产品带水影响产品质量，因管线冻凝影响产品出厂，确保成品油销售出厂稳定。
　　2020年对于化工公司煤制油人来说注定是不平凡的一年，先后完成油渣萃取项目投料试车、首台套国产化煤浆进料泵投产、国产化反应器更新等重要工作。未来，笃定目标、信心满满的煤制油人已将目光瞄向更高远的蓝图。