企业管理如同绣花，需要从点滴处入手、由细微处着眼、在“精”字上下功夫，才能绣出特色，绣出成品、精品。

纵观钢铁行业，随着外部市场竞争加剧，由以往粗放发展模式转向质量效益发展方式，生产制造产业向高端化发展，对钢铁产品的技术性能、质量稳定、成本管控等提出了更高要求。面对新形势新任务，首钢钢铁板块各单位将精细化管理工作贯穿于改革发展、经营生产的各项工作、每个环节，着力用精细化管理构建竞争力要素，不断提高企业的管理水平、工作质量和经济效益，于激烈的市场竞争中保持领先一步的比较竞争优势。这是企业应对发展形势变化、提高核心竞争力的有效途径，成为百年首钢引领钢铁产业转型升级，加快推进高质量发展的必然选择。

生产精细化，统筹推进强管理

精细化管理是以“精确、细致、深入、规范”的精细操作和管理为基本特征的全面管理模式，其宗旨是提高企业发展质量、经济效益和核心竞争力。企业核心竞争力要素的构建，除了技术、人才等因素，主要靠管理；因此，作为企业运行的核心工程，精细化管理是企业发展的根基，更是提升核心竞争力的关键要素和制胜法宝。

在首钢股份，记者了解到，精细化管理把对细节的掌控和把握，贯穿生产管理的全流程。“精”，是指抓住生产管理的关键环节；“细”，是重视细节、重视最小工作单元，让管理标准具体而量化，系统解决管理过程中的各关键环节及其主要控制点的匹配性，就是精细化的具体体现。

对于全流程生产而言，严格按列车时刻表组织，可以从钢轧生产组织对物料进行管理、对物流进行优化，把握各个产线的制造周期并精准化管理，重视计划与周期的兑现，保证了产线运行按最佳时间节奏的连续稳定和衔接。首先要保稳定，不能“出轨”；其次要保连续，比如精准计划停车三分钟，绝对不能“含糊”，拖延停车时间；还要保高效，做到点对点精准控制每个环节，缩短生产时间，把电、汽、油和人工操作等各项成本直接降下来，减少过程损耗、降本增效，就等于把节约下来的时间转化为效率和效益。简而言之，“全流程列车时刻表”的生产组织方式，不但能缩短炼铁、炼钢、热轧、冷轧等全工序制造周期，而且还能优化工艺技术、提升工序之间的衔接能力，达到稳定、经济、高效生产的目的。股份制造部钢轧室副主任井含文说：“当制造周期缩短，我们给客户交付高质量产品的时间就会更快，首钢产品的市场竞争力就会更强。”

在矿业大石河铁矿裴庄生态恢复治理项目上，记者走进“矿产资源综合利用新产线”的主控室，职工们正在先进的自动化控制系统前忙碌操作。首钢模范党员、迁安首矿建材有限公司党支部书记葛海涛告诉记者，把采矿所废弃的土石经过加工生产“变废为宝”，盈利模式的转变，落实到企业经营生产层面，关键就是面向市场的“精细”二字。

记者在裴庄采矿车间排土场上看到，电铲把废土石装到矿车上，从采场拉到矿产资源综合利用新产线的入料口，经过粗破、中破、细破三道破碎加工工序，又进入筛选工序。按照不同的粒级，筛选出石子成为建筑砟，剩下更细的去做建筑砂。简单说，建筑砂是砂子，建筑砟是石子；它们是由废弃矿物二次加工而形成的建筑材料，投入市场即可“生钱”盈利，产生效益。

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建筑砂有一个关键指标，就是石粉含量。一定量的建筑砂里，石粉的百分比含量，影响着建筑砂产品应用在市场上的使用性能。

混凝土是由建筑砂和水泥、石子等混合搅拌后而形成的，当建筑砂被用户用于混凝土生产时，如果石粉含量高，就会影响混凝土的流动性和抗压性。如果这种粘结性差、发硬发脆的混凝土用于桥梁钢筋灌注或者公路路面，重物在其上面压过，桥面或公路路面容易开裂，直接影响路面质量和使用寿命。因此，石粉在建筑砂里的含量不仅不能过高，还必须严格控制在5%以下。而这个5%，是细度达到0.074毫米以下的石粉中最多只能含有石粉量的5%。生产时，职工们既要聚焦毫厘间的细度，还要控制百分比的精度，难度可想而知。

加工工序有破碎、有筛分，在这个过程中，石粉一直随机、增量产生，而职工们则要千方百计去除这些石粉，以达到“0.074毫米以下的5%”的控制量。

增减之间，最见功力。葛海涛说，产生石粉环节多、流程长，要想保证建筑砂里的石粉含量最终达标，必须做到全流程精细控制。从废土石装车开始，就得提升精度和效率，然后废土石进入生产工序的源头棒条筛分机，其后在微粉筛分机、香蕉型直线振动筛分机、立轴破碎机、风选室等主要工序流程上，职工们都要反复调整技术参数，保证工序动态运行达标。他们还要对风选室增加打散装置，让砂子呈现均匀流动分布状态，提高风选效果。

2020年1月份新产线刚投产时，建材发运8列，到了6月份，发运208列，精细化管理到位，产能步步提升。

经营精细化，模式创新增效益

上升到经营层面来看精细化管理的意义和作用，不论是解决问题，还是产销衔接，抑或过程管控，企业实行精细化管理的终极目的是卓越经营、提升核心竞争力。因此，精细化管理能否促进企业经营，成为检验管理有效性的刚性标尺。

在这个价值维度上，首钢股份推行以“划小核算单元、培养每个人都成为经营主体”为内涵的“阿米巴”经营管理模式，有的放矢、直指核心：经营是目的、管理是手段，精细化管理为提升核心竞争力服务。

谈到“阿米巴”经营管理模式，股份相关专业人员告诉记者，这是基于“精细”之上的部门独立核算管理，把公司划分成若干个小集体，每个小集体都按一个小公司的方式进行运营，独立核算，目的在于对市场快速响应的精细、动态管理，是一种通过赋权经营，实现全体职工共同参与、创造高收益、激活组织活力的经营管理模式。

在具体实施上，股份每个阿米巴都建立了一套经营会计报表以及相应的核算规则。经营会计报表包含五个关键数字：销售收入、总成本、经营利润、工作时间和单位时间贡献。单位时间核算是阿米巴核算的一个特点，它体现了“销售最大化，费用最小化”的原则。而核算收入的价格，是按照市场价格和工序成本相结合而制定出来的定价规则，每名一线职工都能直接感受到市场变化的“脉动”，从而激发出自我改变动力，自觉开展相关精细与改善工作。这套报表还有着“通用语”的作用，各级阿米巴都用同一种管理语言工具进行沟通，提高了“上情下达”的工作效率。此外，“阿米巴”之间可以进行交易，比如三作业区与二作业区和精整作业区是交易的关系，相互之间有交易定价的规则，这种规则使交易价格与市场形势、加工成本挂钩，“阿米巴”模式让职工的经营意识参与到本职岗位，贯穿于生产操作、成本控制、产能提升各个环节。

目前，股份建有107个“阿米巴”，利润责任下沉，遍布生产一线。以各个“阿米巴”为核心，依照股份公司经营目标自行制订计划、独立核算，持续自主成长，让每一名职工都成为企业发展的主角，真正实现了“全员参与经营”。

初秋时节的一个上午，记者从首钢矿业总部去往近20公里之外的大石河铁矿裴庄采矿车间采访。据大石河铁矿宣传干事崔砝铭介绍，裴庄生态恢复治理项目主要包括两大方面，一是土地复垦，恢复生态环境；一是建立矿产资源综合利用新产线，对矿山固体废弃物开发加工再利用，变废为宝。

首钢矿业从建矿至今，在传统采矿选矿过程中，产生了20多亿吨废土石、尾矿砂等工业固体废弃物，堆耸起来宛如一座座山丘，占地面积有3700多个足球场那么大。它们长期搁置，不仅导致许多具有经济价值的资源严重浪费，而且对安全和环境造成巨大危害，一旦管理不善，极易造成塌陷、滑坡等事故。不言而喻，这些数量庞大的工业固体废弃物如果利用不当，会成为重要污染源和重大安全隐患，若是善加利用，则成为拥有巨大经济价值的“宝藏”。

越是面对难题，越要精细管理。目前，矿业除了做强传统的矿产主业，服务首钢钢铁生产、采矿选矿保供原料，更着力发展以下战略性新兴产业：包括裴庄生态恢复治理项目在内的资源综合利用产业，生产建筑砂、建筑砟等产品，用于公路、铁路、桥梁的建材；依托绿色建材产业而生的绿色运输铁路产业和机械制造、电力修造、自动化信息化等相关产业。

“四大产业”并驾齐驱的发展模式，实现转型升级、效益提升的同时，也获得了社会和行业的认可。矿业先后成为中国砂石协会、北京市混凝土协会砂石协会常务理事会员。2019年，企业又当选为中国冶金矿山企业协会固废资源综合利用委员会主任委员单位。冶金矿山行业200余名同行代表在首矿资源综合利用项目现场参观交流时评价，首矿的资源综合利用项目在对排土场废石进行开发利用的同时，实施生态恢复治理，实现了资源开发与土地环境保护的良性循环，走在了行业前列，在资源型企业转型方面起到了示范作用。这不仅是对矿业的褒奖，也是对首钢扎实推进、有效实施精细化管理的最好诠释。

现场精细化，细节改善提质量

发动、激励全员快速在现场发现问题并进行持续改善，从而不断提升现场标准化管理水平。近年来，首钢京唐自主创新、全面推行的“QTI”精益管理，是首钢钢铁板块单位基层现场精细化管理的一大突出特色。

京唐公司制造部“QTI”管理推进办公室赵世杰向记者介绍，“QTI”意为“全员快速改善”，秉承“一个聚焦、两个结合、三个有利于”的工作方针。这个方针不仅简单好记，内容也相当具体务实：聚焦生产现场，结合岗位实际、结合专业管理，有利于安全管理水平提升、有利于产品质量提升、有利于生产效率和效益提升。

在首钢钢铁产品中，京唐生产的高端汽车板，以其高科技含量、高附加值，位列首钢三大战略高端产品之首，是首钢钢铁品牌和价值的基石。汽车板属于经过冷轧和涂镀等环节的长流程生产产品，夹杂、翘皮、卷渣是其表面重点缺陷，严重影响表面质量。一方面，严格控制钢中的夹杂物，净化钢液、改善钢中夹杂物的形态和分布，降低夹杂物对钢性能的影响，本身就是京唐通过精细化管理提高钢板表面质量的重要措施；另一方面，大众、宝马等高端汽车板客户“整卷、零缺陷”交货的需求和要求，也“倒逼”京唐将精细化管理向纵深推进。

注重产品品质的精细化管理，尤其要从关键入手，自源头抓起。汽车板的品种制造始于炼钢工序，品控的关键源头就在炼钢。为了解决汽车板表面质量问题，荣获“首钢劳模”的“高知”、冶金工程博士刘延强给钢卷做“CT”扫描、检查。在生产现场取样时，他用钢铁材料扫描电镜分析仪，给钢卷表面呈线状分布的那些细的、宽的、长的、不规则的，甚至翘起来飞刺的各种缺陷，一一做个“深度扫描”。然后，根据卷渣、翘皮、夹杂在热轧和冷轧工序上的缺陷的形貌、尺寸，以及在钢卷上的分布和深度，通过大量数据分析，得出最优数据去调整工艺参数、指导炼钢操作。

自京唐推行“QTI”以来的近两三年间，刘延强取样、分析、调整的过程工艺参数涉及几十万个。在京唐技术科研、生产操作、销售服务、物流运输等各专业、岗位职工的共同努力下，高端汽车板的缺陷降级率从6%降到3.5%，板坯炼成率和合同兑现率显著提高，从而实现向大众、宝马等高端汽车板客户稳定、批量供货。

企业存在大量的细微“短板”问题和可改善空间，谁最有资格去发现问题和不合理之处，从而提出改善的建议和方案并予以实施？炼钢作业部负责“QTI”推进工作的蒋同祥说，对京唐每名职工而言，“QTI”源于自己的本职岗位，每个人都是现场管理的责任人、担保人和执行人，都要通过发现问题而不断思考与改善、不断为企业去创造新的价值。对此，炼钢作业部副部长吴耀春一语中的：“劳模、先进是大家学习的典型榜样，而‘QTI’则让人人都能成为‘改善明星’。”

基层岗位闪耀万千“凡星”，“金牌工匠”炼就炉火纯青。来到炼钢作业区转炉平台前，记者见到共产党员、炼钢作业部转炉炼钢工陈香。今年39岁的陈香是北京市劳模、首都“五一”劳动奖章获得者、首都市民“学习之星”、连续三届“首钢劳模”、京唐技能专家……诸多荣誉光环并未让他迷失方向。“现在大家争做技术型、知识型、专家型职工，而不是满于足简单的操作。”他说，“这意味着我们一线操作职工的技术力量更大、更善于思考和总结，当场发现问题和解决问题的能力更强。”

陈香认为，高端汽车板的炼钢生产有“高、精、尖”三个特点。高是指要求高，要稳定生产质量超高强、规格还要超薄和超宽集一身的汽车板产品。面对这样的任务，从工艺技术研发到生产操作，职工们必须得激发出自己“超高强”的工作能力。精是说精度高，例如，钢液氧含量要按照百万分比浓度的精度来控制，一丝一毫的马虎都可能危及到汽车板的表面质量。尖是指工艺复杂，炼钢的钢液温度、成分等参数繁多，互相作用之下，控制它们的准确含量难度很大，只有素质过硬的高技能人才才敢“接招”。

压力要凭能力化解，精度要靠精准保证，尖端要靠尖兵实现。归根结底一句话，产品的精湛，源于人与产线协同的精细。炼钢部副部长吴耀春对此深有同感，“高质量不是检测出来的，而是生产管控出来的。企业有什么样的精细流程控制，就有什么样的竞争力。”在各大钢企大型设备趋同化的今天，京唐提升首钢钢铁产品的核心竞争力、推进企业发展质量，拼的就是“毫厘之间见真章”的精细化管理。

京唐各产线从建设之初，就已完全实现机械化、自动化、智能化标准生产。吴耀春告诉记者，以最低成本炼出最优质钢水，精细化管理让京唐的自动化炼钢，犹如是在人的综合控制之下的“数字博弈”。谁拥有最强的控制能力，怎么把数字维护控制到最精最准、做到极致，谁炼出的产品才能保证质量最优。

通俗地说，从高炉来的铁水，每包存在温度和成分的差异与波动，陈香和操作职工们要通过转炉的冶炼控制，按“度”控制出钢温度，按“ppm级”这种“钢液氧含量百万分之一单位”来控制终点氧含量，把波动的铁水冶炼、控制成为稳定的钢水，这就是源头炼钢的终点稳定性控制。

在陈香看来，控制等同一门学问。前道工序的终点是下道工序的起点，本道工序的起点和终点则需要“内功”把控，炼钢职工不仅要聚焦精准，更须放眼全局。在百年首钢钢铁主业厚积薄发的沃土深根上，在京唐以“四个一流”打造现代化钢铁企业的事业格局中，以他为代表的新一代首钢炼钢工，已然成为练就过硬本领、与精细共舞的“控制大师”。

炼钢专家出手不凡，冶金博士对提升产品质量孜孜以求，京唐生产的高端汽车板，从源头就注定品质卓越、价值领先。

“钢者荣耀”出自精细打磨，在刘延强、陈香的工作中，记者看到了新时代首钢“金牌炼钢人”所具备的精细作风和责任担当。京唐“QTI”精益管理立足生产制造现场，将人的精细、流程的精细、技术的精细、操作的精细、服务的精细等要素进行高效整合，共同铸就钢铁精品——精益就能见效益，炼钢等于炼精细，产品技术含量就是核心竞争力。