北京讯（徐成涛）近日，二公司抢抓施工黄金期，细化节点目标，黄蒲路面、南玉铁路、渝怀二线等重难点项目施工持续加快、完成产值稳步增长，公司日完成产值更是持续突破2600万元大关，交出了一份亮眼的成绩单。 
　　今年以来，二公司经营承揽迅速突破两百亿大关，企业规模不断扩大，产值提升迫在眉睫。为迅速消化承揽，二公司深入践行集团公司“自豪、自信、自觉”年主题活动要求，在全面贯彻“1234+”项目管理思路的基础上，深入开展“夯基、严管、增效”成本管理活动，推行“放、管、服”及制定ABC项目管理办法，促进公司产值全面提升。 
　　早在年初，公司便紧盯产值目标，组织召开多次专题会议研讨，明确重难点项目实行公司、区域指、项目三级领导包保制度，不断将压力传导，将责任压实。他们通过主动指导、帮助，优化施工组织和资源配置，强化过程控制。同时公司提前派驻工作组，协助项目部梳理各项工作内容，明确分工和责任人，加强工序写实管理和分析对比，紧盯关键项目的关键环节、关键工作，以项目日常检查、督导、审计、巡视巡察、绩效复核、调研等结果为基础，建立业务问题库，找出矛盾点和制约施工的因素，研究制定解决方案，确保项目过程管控得力。 
　　复工以来，渝怀二线项目部通过制定大干活动目标，不断加大考核奖励，提高参建人员的积极性。他们利用分班组、分片区包保责任制，将个人绩效薪资纳入包保班组考核，激发全员大干快上活力；通过便道大维修，保证运输效率；与中南大学、中铁铁道科学研究院签订专项技术服务和BIM应用系统研发协议，动态监测爆破振动的同时建立高边坡BIM开挖施工模型的施工进度模拟，不断攻克制约施工的不利条件。南玉铁路项目部则积极优化施工方案、细化节点工期，项目领导靠前指挥，每晚带队对每个施工点进行检查，发现问题现场及时解决，做到“小事不过夜、大事不过天”，实时解决各项制约施工大干的不利因素，全面掀起大干热潮。黄蒲路面项目部则依照开通时间，倒排工期，迅速启动“5+2”“白加黑”24小时倒班作业工作模式，在落实项目领导包片责任制的同时，利用一道工序一个责任人的方式，全力保障各道施工工序衔接有序，施工产值稳步提升。截止日前，该项目月产值已突破一亿元。