期次：第11351期

■黄厚钦

挂职岗位

集团公司货运部专业运输科副科长

2023年9月，我有幸来到集团公司货运部专业运输科挂职学习。三个月的时间虽短，但我始终以虚心求教、求知若渴的态度，珍惜这次难得的锻炼机会。回顾这次学习经历，我颇有心得。

一是得到了一次全面实践锻炼的机会。从基层站段到货运部，面对全局119个货运营业站、66个铁路货场以及221条铁路专用线，我加班加点摸清管内车站及港口、厂矿企业的装卸能力、机具劳力等信息，组织重新核定各站装卸作业线能力、装卸时间标准、取送对位时间标准，全面掌握全局货运生产情况。积极与运输部、调度所等部门沟通配合，优化调整点线运输生产组织方案，打消生产结合部壁垒。通过不断学习摸索、沟通协作，努力提高自身驾驭能力、生产决策能力以及工作协调能力。

二是增添了一段充实的工作经历。挂职期间，我始终保持精力高度集中状态，扎实投入货运生产组织工作，坚持每日掌握各主要装卸站点生产进度、劳力、货位以及待卸积压情况，每周至少分析一个生产效率问题，组织优化每日卸车预警通知机制，细化各站待卸车种、品类并明确重点品类卸车预期值，参与完善周装车保障机制，重点对优质客户实行优先受理和装车保障。在部领导和身边同事的指导下，深度参与货运生产组织、运力配置、效率分析等工作，切实得到了锻炼，增长了才干。

三是收获了一份宝贵的经验启示。此次挂职锻炼，我学到了新的生产经营理念——客货围绕市场转，运输围绕客货转，设备围绕运输转。运输生产组织通过整合铁路运力资源，聚焦区内外货源流向，以货流调动车流实现更高效的车货衔接匹配，持续优化西部陆海新通道班列、中越跨境快速通关班列、“次晨达”快捷班列等运输产品供给，满足市场个性化需求。同时依托运输生产指标和区内企业大数据分析，梳理装卸能力紧张站点和未来货运增量主要站点，研究提出货运场站、设备设施扩改项目及储备项目，为货运上量提供坚实保障。

道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。今后，我将充分运用挂职锻炼中学到的好经验好方法，踔厉奋发、笃行不怠，在推动集团公司高质量发展中发挥作用、展现作为。